エッセイ「お元気ですか」

除雪機械の一人乗り化

11月６日、除雪の問題で建設委員会が開かれ、「除雪機械の一人乗り化」について質問しました。

除雪クレーダや、ロータリー除雪車などの除雪機械は、以前は２人乗りでしたが、将来の従事者不足に対応できるように、「一人乗りの機械が導入」されています。

二人乗りの場合は、助手が車の周りの安全性のための作業を担って、オペレーターは除雪作業と運転に集中できるのですが、安全装置があるとはいえ、一人乗りの場合のオペレーターの神経の使い方、求められる技術は全く違うといいます。

札幌市は今年から毎年43台の一人乗り機械を導入し、冬道プランの最終年には390台にする予定です。

市としては、「一人乗り化」については、１年かけてステップ１からステップ３まで、段階ごとに確認しながら進める仕組みをつくり、実技講習会なども実施し、従事者や事業者の声も聞きながら進めています。

しかし、機械の一人化は進んでもオペレーターの一人乗り化が同じように進むわけではありません。

オペレーターに過重な負担がかかる、一人乗り化を拙速に進めないことを求めました。

明日からは、予算要望と第４回定例会の準備も始まります。

（2023年11月6日 記）